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袁家岗等五个轨道站点年内提档升级

时间:2019-06-25 09:47 来源:未知 作者:admin

  开车去换乘轨道,有处所能够便利泊车;添加雨棚后,收支轨道站不再淋雨……重庆晨报记者昨日从市城乡建委获悉,近期全面启动轨道站点提质增效扶植工作,包罗新建P+R泊车场、灵活车临停设备、非灵活车泊车设备、收支口雨棚项目等,让市民雨天更省心、夜间更安心、步行更顺畅、换乘更便利,让我市轨道站点的办事质量更高、颜值气质更佳。

  此中,袁家岗站、五里店站、唐家院子站、铜元局站、小什字站五个示范站点将于年内启动扶植。

  从五个方面完美办事功能

  市城乡建委轨道处副处长邹家驹引见,本年以来,对全市141个运营轨道站点开展了为期3个月的拉网式现场勘查,制定了轨道站点提质增效三年步履打算并报市当局专题研究。

  邹家驹暗示,提质增效扶植工作以站点周边500米范畴为重点,从五个方面完美站点表里办事功能。

  一是实施人行步道、过街设备、绿化照明等革新,构成平安、便利、舒服、合适山城群众出行特点的慢行系统;二是推进公交站点与轨道站点的办事优化工作,提拔轨道与公交跟尾的便利性和舒服度;三是新建P+R泊车场、灵活车临停设备、非灵活车泊车设备、收支口雨棚项目,制造矫捷高效的换乘系统;四是完美轨道站点周边导视系统,使轨道站点的收支口标识愈加清晰简练、敌对易懂;五是针对轨道站点内部开展增设扶梯、挪动领取、完美标识、改善照明、列车美化、墩柱美化等革新工作。

  五站点年内先行启动扶植

  本年岁尾前,轨道袁家岗站、五里店站、唐家院子站、铜元局站、小什字站5个提质增效示范站点将先行启动扶植。

  按照市城乡建委目前收罗看法的方案,将在袁家岗站增设毗连天桥和雨棚,就医群众出站后可间接通过天桥和无妨碍电梯进入重医;

  对五里店立交桥下空间情况及站前广场进行全体革新,为市民制造便利、舒服、生态的步行情况,同时加设照明设备,加强夜间收支轨道站点的平安感;

  在唐家院子站架设站台收支口扶梯及天桥雨棚,并建筑立体生态泊车库,满足泊车换乘需求;

  在铜元局站制造具有山城特色、江景视野的景观平台,并新建周边小区与轨道站点的毗连步道和海铜路过街天桥,周边群众前去轨道站的步行距离由一公里以上缩短至500米以内,平均步行时间由20分钟缩短至8分钟;

  在小什字站收支口增设雨棚,并对周边的新华路、道门口、临江路等的步行情况进行全体提拔革新。

  问计于民,市民提建议还能抢红包

  据引见,2020年我市轨道站点提质增效三年步履将全面完成,届时,轨道站点表里将构成清晰、简练、完美的标记标识系统和便利高效的换乘系统,轨道交通将更好地为城市缔造蓝天白云,为市民供给面子出行。

  “轨道站点提质增效扶植工作重视问计于民,扶植方案已于9月30日起头面向社会收罗看法,可通过市城乡建委官方网站领会具体内容。”

  目前,已在轨道袁家岗站、五里店站、唐家院子站、铜元局站、小什字站站内设置反馈收受接管箱,现场搜集群众看法。

  此外,市民还能够通过网站、电子邮箱、现场问卷、扫描二维码、微信答题抢红包等体例向市城乡建委提出建议看法。市城乡建委相关担任人暗示,“将按照群众建议看法不竭改良和完美,使轨道站点提质增效扶植工作愈加暖人心,合民意,见实效。”

  本报记者王淳

  轨道6号线干线工程加紧施工

  施工单元国庆期间苦守岗亭,包管进度稳步推进

  国庆长假来了,但有一群人却带着他们的“轨道梦”,仍苦守在重庆轨道交通扶植一线,只为加速推进工程扶植进度,让市民可以或许便利快速地出行。

  扶植者苦守岗亭

  昨日,重庆晨报记者来到轨道交通6号线干线二期回复站,施工人员正在杂乱无章地工作着。据领会,回复站为6号线座车站。为包管施工进度,在国庆长假期间,施工单元中铁十二局集团无限公司的工作人员选择苦守岗亭,加班加点推进该车站扶植历程。

  “早点把车站修好,轨道交通就能早一点通行。”50岁的王怀奇是山东人,来到重庆已有一年多的他只回家待过5天,其余时间都苦守在新建车站的岗亭上。本年国庆他仍然不回家。回复站主体布局已于9月20日封顶,正在实施主体布局施工。长假期间,完成支架拆除、主体布局外防水施工等工作。

  同时,10号线二期南纪门长江轨道公用桥的施工现场,也有中铁大桥局集团的167名工作人员留守,他们将如往常一样进行施工,包管长假期间轨道交通扶植备工进度稳步推进。

  让市民出行更便利

  记者领会到,轨道交通6号线日正式开工扶植,该线始于悦来站,向北颠末生命科技园、雨台山等地,终究水土组团的沙河坝站。线座,设草家湾车辆段,可与10号线实现换乘。

  该段线号线干线一期工程配合串联起主城区与礼嘉、会展核心、悦来、水土等主要区域,进一步完美轨道交通线网功能,助推两江新区快速成长。

  南纪门轨道公用桥是重庆市轨道交通10号线二期工程的主要跨江通道,大桥位于南滨路站和七星岗站区间,是全线环节节制性工程。该线起于鲤鱼池站,向南经曾家岩公轨两用桥和南纪门轨道公用桥先后逾越嘉陵江及长江,起点位于南岸区兰花路,全长10公里,设车站8座,并设我市首座轨道交通地下泊车场——兰花湖泊车场,可与1号线号线、环线实现换乘。

  该段线号线一期工程一路构成一条南北向大通道,无效分流轨道交通3号线南北向客流,进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力。

  本报记者冯锐

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